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一台容易让女友翻脸驾驶机器 斯巴鲁BRZ换新来临
发布时间:2019-10-15
 

有这么一台车,它有着跑车的外观,极致的操控和特意为漂移而配置的窄轮胎,同时价格还不贵,让很多普通人轻松实现自己的跑车梦。可能你已经猜到,它就是即将回归的斯巴鲁BRZ。


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在马上开幕的6月深港澳国际车展斯巴鲁展台上,新款BRZ将回归我们的视野,外观依旧动感犀利,此次的强势归来会吊起了爱车人士的胃口吗?因为它的价格依旧亲民,一台跑车简直唾手可得。

6MT售价:273800 6AT售价:283800

如果在2017年没入手是因为像小编一样经济不允许,那么时隔两年这次可一定要抓住机会了,由于国家颁布的CAFC排放政策,BRZ必然是限量发售,6MT更是少之又少。


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都说始于颜值,如果外观都看不上,更不会想去了解内在,BRZ是一款双门跑车,低矮的车身和优美的流线,在车流中能让人过目不忘。


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水滴状造型头灯堪称经典,新款则在灯光方面进行了升级,采用了LED大灯和全LED尾灯,并且增加了大灯清洗功能。


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斯巴鲁多年以来一直都致力于研发BOXER水平対置发动机,这样的发动机布局能够压低车身的重心,作为一台跑车,重心和质量的配比显得尤为重要。因为采用水平対置发动机,所以整车配重做到了左右50:50,前后配置也达到了53:47,最重要是动态平衡比很均衡。

在之前实际试驾感受也很明显,高速的时候变道超车侧倾非常小,转弯时的重心偏移也比较小,极限来的也更晚,方向盘不再仅仅是转向作用,更是为了从容调整过弯时车身的姿态,带来人车合一的感觉,这种快感足以超越我之前试驾过的任何一台车。


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原厂轮胎尺寸为205/55R16,这个轮胎对一台跑车来说,显然是太窄了,但BRZ上并不算是缺点,较低的抓地力能让它在过弯时,加油后轻松漂起来。


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另外BRZ也是各大改装厂家的必争之地,小到贴纸、贴膜,大到爆改发动机,各种改装方案一应俱全,BRZ车主的改装选择也更多,让这台车充满DIY的乐趣。


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车内布置方面,BRZ的设计理念也是让驾驶者完全专注驾驶,尽量省去了不必要的配置,依旧采用了机械式的手刹,方便驾驶员做极限漂移动作。方向盘尺寸偏小,激烈驾驶时候的转向反应更快。另外,日本纯进口的装配还是值得表扬的,在缝隙的控制和各个按键质感方面做得都非常不错。


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新款BRZ在内饰和配置上有所升级,新车增配了胎压监测、一键启动、Alcantara运动座椅,都是围绕驾驶的增配,也是购买BRZ客户最想得到的东西。


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上世纪九十年代,斯巴鲁凭借着EJ20水平対置发动机的强大性能在1995年-1997年连续三年的获得了WRC总冠军奖杯。也正是这种持之以恒研发水平发动机的精神,也为之赢得了“技术宅”的称号。


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水平対置发动机所带来的优势连丰田也不得不承认,拥有众多发动机的丰田,也将该款发动机同样用在了86上。同样使用水平对置发动机的还有保时捷911和718这样经典的跑车,足见其在跑车上的巨大优势。

侃弟点评:

由于BRZ是市面上少见的性能优异价格又很亲民的跑车,吸引了很多忠实粉丝的追捧。当年宣布离开中国市场的时候,它的二手车价格大增可见一斑。现在,斯巴鲁将新款的BRZ再次引入中国,而且增加了更加纯粹的6MT手动版,配置也更有针对性的提升,一定会让喜爱驾驶的年轻群体喜出望外。不过,对于这些车主的女友而言,这台车的到来可不是什么好事,因为这也意味着男友陪伴时间将大幅度减少。