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神马都是浮云,有四轮两沙发就够,全新POLO会成极简主义者最爱?
发布时间:2019-04-17
 

当物质极大丰富的时候,越来越多的人反倒加入极简主义阵营。如苹果前CEO乔布斯的房间除了一盏灯再无其他,数十年如一日地穿同一套装束……这让无数人纷纷效仿,不做物品的奴隶,反而获得简单充实的生活!

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这不,汽车也来凑个热闹。为了满足这类群体的需求,大众POLO可是煞费苦心。别家都是在推出新车型时,加入一堆时尚配置,保持或略微提高售价,但是大众POLO却十多年如一日,尽量做到不加配置。当然了,价格也从10年前的10万入门车掉到了8万左右。

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目前,全新一代POLO已经现身国内。很欣喜的是低配车再次将极简主义风格发挥得淋漓尽致。

从得知的一些信息来看,全新POLO依然保持极简的外形风格,清爽干净的前脸,不加银色修饰,很符合乔布斯的风格。配上再普通不过的卤素大灯,更是锦上添花。前雾灯当然更不需要了!不过,为了响应年轻化需求,大灯的造型进行了调整,透出点锋芒。

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侧面上,也是一切从简。与车身同色后视镜、同色门把手,再配上15寸钢轮加塑料外盖,加上车身大幅加长83mm达到4053mm,有着2564mm的长轴距,看起来更加清瘦素雅。

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最重点的当然是内饰了。彩色大屏太闪眼,完全可以不要的。CD早就OUT了,收音机也很少听了,干脆也省了。这样的结果是中控简化得不能再简化了,一眼看过去就一个方向盘和仪表,当然,能不要彩色的最好了。

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两排座椅是要的,只是皮革座椅有点浪费,织布就够了。座椅调节还是旋钮式的好,可以让用户找到一个更合适的位置。小车后面也不会常坐人,电动车窗保留两个前门就行,后面就手摇吧,不容易坏。

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最后是平台,PQ25的专属平台显得太浪费,统一成MQB更好,还不比原来的差。很多极简主义者买台乞丐版POLO,不就是看中其扎实的底盘吗?

等等,不是还有发动机可以减么。通用福特都用上三缸了,新一代飞度也得上三缸了,POLO没理由不用的。海外版已经用上了1.0L和1.0T三缸发动机,最大功率分别为75马力和95马力,真是没有一丝多余的浪费啊。

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不过国内动力配置依然是个谜。毕竟这个可能是国内极简主义者最不能接受的一个简化。如三缸的福特嘉年华自消失后再也没有回来,这个惨痛教训是必须吸取的。但愿能配上一台久经考验的1.5L自然吸气发动机,那便是极好的。

除了以上这些,大家说说哪些配置还可以从简呢?